走行中ゴトゴト振動が多い〜ダイハツ タント
katomtrs
走行中ゴトゴト振動が多い〜ダイハツ タント
走行中にゴトゴト振動が多いとのこと。
この年代のダイハツエンジンの定番ではありますが、エンジンマウントの劣化が原因。
車両の骨組みとエンジンとの間には、エンジンマウント（ゴムクッションのようなもの）を挟んで、振動が直接伝わらないように作られています。
このゴムがへたって潰れたり破損すると、エンジンの振動がボディに大きく伝わってしまいます。
３つあるマウント全てを交換するのが正しい整備ではありますが、それなりの整備費用がかかってしまうこともあり、一番ヘタリの大きい１箇所だけ交換して様子見していただくことにしました。
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